사진 게시: 네덜란드의 하우스보트 | © Pixabay
차례
자전거 경로
누운 바이커 오늘 편집자가 보낸 편지에 나를 이끌었다 군터 뵈메 그러나 이미 5년 2022월 XNUMX일에 게시된 Heilbronn 음성에서.
"자전거 도로를 주의 깊게 확인하십시오
'자전거 경로 네트워크를 위한 30천만 유로 이상'을 주제로.도처에서 흙봉화와 지구온난화에 대한 이야기가 나오고 있으며, 동시에 자전거 이용자를 위한 계획이 유행하고 세금도 여유가 있다는 이유로 최대 XNUMX미터 너비의 고속 자전거 도로 계획이 있습니다. 이것들이 필요하고 전혀 사용되는지 여부는 중요하지 않은 것 같습니다. 나는 많이 걷고 날씨가 좋은 주말에만 대부분의 자전거 타는 사람을 봅니다. 그렇지 않으면 죽은 것입니다. 비포장도로가 잘 정비되어 있어 이정표만 제대로 되어 있으면 많은 자전거 이용자와 보행자가 상호 배려하며 서로 방해하지 않고 이용할 수 있습니다. 그러나 아마도 개별 지방 자치 단체는 특히 자전거 친화적인 것으로 간주되기를 원할 것입니다. 자전거 타는 사람을 거의 볼 수 없는 경로를 보여줌으로써 수많은 킬로미터를 자랑할 수 있습니다. 따라서 계획을 시작하기 전에 불필요하게 돈을 쓰기 전에 대안이 있는지 신중하게 확인하십시오.”
Günter Böhme, 하일브론의 목소리 (05.07.2022: 28)
제 생각에는 더 이상 추가할 것이 없습니다.
하우스 보트
오늘 Heilbronner Voice(12.07.2022/23/XNUMX: XNUMX)에서 다음과 같은 내용을 읽고 매우 기뻤습니다. 토마스 오리히 의 생각에 열려있다 Neckar의 하우스보트 하일브론에 있습니다. 나는 이제 XNUMX명의 시의원 중 적어도 한 명이 내 편에 서 있습니다. 좋은 시작입니다.
그리고 음성 편집자는 Heilbronn 항구의 장점에 대해서도 언급합니다.
"하일브론 항구의 가장 큰 장점 중 하나는 이른바 삼중 연결에 있습니다. 물, 도로 및 철도의 세 가지 방법으로 물품을 환적할 수 있습니다."
하일브로너의 목소리 (12.07.2022-23-XNUMX: XNUMX)
친애하는 편집자 여러분, 이제 이것을 인식했다면 두 번째 단계에서 항만 철도가 확장되어 불구가 되지 않았으며 항만과 산업 지역으로 연결되는 도로 연결도 원활하다는 것을 목소리로 홍보해야 할 것입니다. 확장되고 해체되지 않았으며 확실히 자전거 도로로 바뀌지 않았습니다. 이는 엄격할 뿐만 아니라 일관성이 있습니다.
교통부 장관
우리 Heilbronn은 다시 행복합니다. 연방 장관이 우리 도시에 있었습니다. 우리는 잘 먹고, 잘 마시고, 많은 악수를 했습니다. 무엇을 더 원하겠습니까? 또한 모든 사람은 하나가 세계 평화, 모든 사람을 위한 최상의 건강, 현대 기반 시설을 위한 것이라는 데 동의했습니다.
오늘 Heilbronner 음성(12.07.2022: 3)으로 읽을 수 있습니다. "Wissing: 예, 예 잠금 확장". 불행히도 책임을 지는 사람 중 누구도 지금이 어느 세기에 이루어져야 하는지 적어도 한 번은 결정하지 못했습니다. 그래서 오늘의 결론은 다음과 같습니다. 비용을 제외하고는 아무 일도 일어나지 않았습니다.
작은 추악한 참고 사항: 연방 및 주 교통부 장관은 다시 한 번 언급하고 주장했습니다. 프랑켄반 책임지지 않습니다. 이것은 철도가 전 세계적으로 완전히 새로운 기술로 대체될 때만 확장될 것입니다.
그때까지 해당 페스티벌에서 하일브론의 인공지능 춤을 출 예정 - 과연 어떤 모습일지 데틀레프 스턴 그것에 대해 생각합니다.
