22.1.02022

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사진 게시: 시청 하일브론 | © 셔터스톡

독단

자의성은 무능의 직접적인 결과입니다. 마이클 슈워츠 (Heilbronner Voice, 22.01.2022년 1월 XNUMX일: XNUMX) 이 모든 것을 오늘날 매우 훌륭하게 설명하고 "수동 오류"라고 부릅니다.

따라서 우리 모두는 오늘날에도 여전히 다음 사항이 적용된다는 사실에 매우 기쁠 수 있습니다. "개별 코로나 단계의 발효를 위한 특정 가치를 설정한 다음 자신의 사양을 준수하지 않는 사람은 법정에 서게 될 것입니다."

따라서 관할 법원은 우리 만하임 행정 법원, 지금 일어났던 것처럼 - 다른 모든 것은 바나나 공화국을 향한 한 걸음 더 나아갔을 것입니다.

오르 눙 삼트

Werderstraße는 거리 경주를 조직할 수 있다는 특징이 없습니다. 그에 반해 지난 리노베이션 당시 독특한 매력을 지닌 교통정체구역으로 탈바꿈했다. Heilbronn으로 돌아온 후 우리가 집처럼 느껴졌던 이유 중 하나.

Werderstraße는 외부에서 온 모든 통근자들을 위한 내부 정보이며, 이제 새로운 "Südpark 주거 지역"의 주민들은 공원도 없고 충분한 주차 공간도 없는(!) 주차 공간을 확보하기 위해 투쟁하고 있습니다. 그리고 통과는 또한 우리 거주자를 위해 점점 더 어렵게 설계되었습니다. 그리고 스스로 주차공간을 찾으면 최대한 오래도록 영업을 하려고 합니다.

그래서 최근에 차를 몰고 나가려는데 치안청 옆에 주차되어 있어서 조금 놀랐습니다. 그러나 나는 우리 시 공무원들이 그곳에 과속 단속 카메라를 설치했다는 사실에 더욱 놀랐습니다.

나는 그곳의 Werderstraß를 아주 잘 알고 있으며 트럭이나 SUV를 운전하지 않는 한 모든 사람이 시속 30km의 속도로 차체 하부나 부러진 차축에 손상을 줄 수 있다는 것을 알고 있습니다. 그러나 SUV라도 그곳에서 더 빨리 운전할 수는 없습니다. 불법 주차된 많은 차량을 천천히 조심스럽게 통과해야 하기 때문입니다.

그래서 좋은 반쪽과 함께 공사 및 조정 작업을 지켜본 후 검사관들이 다음 거리 경주를 위해 잠시 헛되이 기다렸다가 결국 아무것도 달성하지 못한 채 다시 설치를 해체했습니다.

유령이 나왔을 때, 나는 다시 출구를 나갈 수 있었고 거기에 바로 주차된 불법 주차자들을 세어볼 수 있었습니다. 총 XNUMX대의 차량이 있었습니다. 그날 한 번 Werderstrasse를 오르락 내리락하면 우리 도시는 부자가 될 것입니다. 규제 사무소에 이에 대한 책임이 있는 다른 사람들이 있을 것입니다.

주차 및 교통 개념

하일브론의 개념에 대해 듣거나 읽을 때 습관적으로 웃음을 억제해야 합니다. 그리고 극찬을 받은 조명 컨셉은 눈시울을 붉히기도 합니다.

그래서 연초에 우리 시민들이 수십 년 동안 요구해 온 Heilbronner Voice(22.01.2022년 25월 XNUMX일: XNUMX)에서 주차 및 교통 개념에 대해 다시 한 번 읽을 수 있습니다. 심지어 지역 의제 Heilbronn도 이 주제를 다루었습니다. 이 주제는 모든 사람이 긴급성을 인식하도록 해야 합니다.

그러나 Heilbronn에서 무언가를 구현하고 싶지 않다면 이 성가심에 "개념"이라는 단어를 추가하고 이전과 같이 계속하십시오. 최상의 시나리오에서 일부 회사 또는 컨설턴트는 매우 비용 집약적인 "개념"을 생성한 다음 서랍이나 다른 서랍으로 사라질 것입니다.

그리고 우리 시민들이 이 영구적인 성가심에 대해 적어도 하나의 개념이 있음을 기억하고 조금 더 분노를 표출하면 네, 그러면 책임 있는 누군가가 다시 와서 우리에게 새로운 하나의 개념을 약속합니다.

오늘 Heilbronner Voice(22.01.2022년 25월 XNUMX일: XNUMX)에서 읽을 수 있듯이 "시 의회는 ... 2021년 XNUMX월 주차 및 거리 공간 사용에 대한 지침이 결정되었으며, 이는 [행정]이 시행해야 합니다." 관련된 사람들을 아는 사람은 어떤 합리적인 것도 얻을 수 없다는 것을 알 것입니다.

그래서 이미 희망의 빛이다. 카스텐 프리제 (Heilbronner Voice, 22.01.2022년 23월 XNUMX일: XNUMX) Heilbronner는 다음과 같이 상기시킵니다. 흥미로운 대안을 구현한 사례가 있습니다.”

우리의 문제는 책임이 있는 사람들이 누군가와 장난을 치는 것보다 자리에 앉아 있는 것을 선호한다는 것입니다. 그리고 "Heilbronn의 중요한 사람들"은 이 성가심에 실제로 영향을 받지 않으며 Heilbronn에서도 쇼핑을 하지 않습니다.

그래서 나는 우리가

  • 도심의 교통량을 줄이고 Paula-Fuchs-Alle를 확장하고 새로운 Kranenstraße를 건설해야 합니다.
  • Lohtorstrasse와 Turmstrasse를 보행자 구역으로 바꾸고,
  • Gerberstraße 및 Lammgasse에 추가 및 대규모 얼룩말 횡단 제공,
  • 핵심 도시와 그 인접 지역을 순수 주거용 주차 구역으로 만들고
  • 통근자와 방문객을 기존의 다층 주차장 및 기타 공영 주차장으로 안내합니다.

도심의 거리가 교통 체증이 거의 없다는 사실은 수십 년 전에 Heilbronn 사람들에 의해 인식되었으며 우리 대다수는 이를 거듭해서 지지했습니다.

이제 무언가가 그에 따라 움직여야 할 때입니다!

오늘의 생일

프랜시스 베이컨, 고트홀드 에프라임 레싱, 바이런 경


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    나는 Bella Italia에 있는 것을 좋아하고 카페나 레스토랑의 야외 공간에서 오후와 저녁을 보내는 것을 즐깁니다. 빽빽하게 포장되어 멋지게 차려입고 쾌활한 사람들이 테이블을 지나며 종종 근처의 매력적인 상점에서 쇼핑백을 들고 있습니다. 젊고 예쁜 여성들이 베스파를 타고 가도의 극심한 교통체증을 헤쳐나가고 있습니다. 그리고 중간에 나. 전체의 일부입니다. 삶은 밤까지 고동친다. 그리고 보행자 구역도 없습니다. 아니면 그것 때문에?
    말씀드린대로 제 개인적인 생각일뿐