1.1.02023

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특집 사진: 네카어 강둑의 자전거 도로

결심

지난 며칠 동안 읽은 많은 좋은 의도 중에서 나는 다음 중 하나를 좋아합니다. 모니크 저지 즐겨. 그녀는 인터넷상의 웹로그 수가 다시 증가하고 공동 커뮤니케이션을 위해 다시 더 중요해지기를 바랍니다. 그녀의 블로그 게시물을 읽은 후 직전 나는 즉시 앉아서 올해의 첫 번째 블로그 게시물을 작성했습니다.

그리고 올해 이 좋은 의도를 현실로 만들어 줄 다른 동료 시민들이 있을지 누가 ​​알겠습니까? 나는 예방 조치를 취했고 내 blogroll은 곧 기술적 한계에 도달하지 않아야 합니다. 그래서 저는 제가 탐색하게 될 새로운 웹로그가 무엇인지 벌써부터 기대가 됩니다. 내 블로그 롤 인수할 수 있습니다.

유로

크로아티아는 오늘 유로화를 얻었고 우리 모두는 오늘 유럽 단일 시장의 30주년을 축하할 수 있습니다. 지금쯤 대부분의 시민들은 유로화와 국내 시장이 모두 좋다는 소문을 들었을 것입니다. 그리고 여전히 그것을 인정하고 싶지 않다면 몇 달 동안 영국으로 이주하는 것을 환영합니다.

요컨대, 유럽 단일 시장은 500개 EU 회원국과 노르웨이, 아이슬란드, 리히텐슈타인, 스위스에 거주하는 거의 27억 명의 사람들로 구성됩니다. 총 국내 총생산은 연간 15조 유로 이상입니다. 이것은 미국과 중국에 이어 세 번째로 큰 경제 영역을 만듭니다.

유로는 확실히 주요 통화이며 앞으로도 그럴 것입니다. 21개의 공식 작업 언어 외에도 실제로는 영어와 프랑스어만 사용되지만 이 언어를 정확하고 이해할 수 있게 말하는 독일인이 점점 줄어들고 있기 때문에 24개의 공식 언어가 더 있습니다. 즉, 총 XNUMX개의 공식 언어가 있습니다. 나는 이 언어의 다양성이 장애물이 아니라 오히려 그 반대인 분명한 위치적 이점이라고 계속 가정합니다. 하지만 사고 없이 적어도 하나의 언어를 말할 수 있는 경우에만 가능합니다.

자전거 경로

자전거 도로의 처음 50미터 정도는 실제로 도시에서 꽤 잘 진행되었습니다. 따라서 이제 트램, 모든 종류의 차량 및 보행자와 Bahnhofstrasse의 장벽을 탐색했다면 Neckar 강둑의 Badstrasse로 바뀌고 완전히 새로운 자전거 도로를 잠시 즐길 수 있습니다. 저는 특히 보행자로서 자전거 도로와 평행하게 달리는 보도에서 자전거를 타는 사람이 절약되기를 바랄 수 있다는 사실이 마음에 듭니다.

그런 다음 자전거 운전자를 다시 네카어 강둑에 있는 자체 자전거 도로로 안내하며, 여전히 무거운 화물 운송과 공유해야 합니다. 아마도 시 당국만이 Badstraße가 자전거 도로여야 하는 이유를 알 것입니다. 그들은 최근 공식적으로 Böckinger Viehweide의 원형 교차로까지 자전거 도로로 선언했습니다. 따라서 자전거 타는 사람이 새로운 50미터의 자전거 도로 이후 인도에서 보행자를 계속 치거나 피하는 것은 여전히 ​​두려운 일입니다.

어쨌든 이제는 사이클리스트가 Obere Neckarstraße를 사용하지 않는 경우에만 논리적입니다. 이것은 어제도 불가능했을 것입니다. Obere Neckarstraße 전체가 자동차로 완전히 막혔기 때문에 모두 빨리 쇼핑을 하고 싶었거나 산책을 위해 자동차로 Neckar 강둑에 왔을 것입니다. 그래서 저는 보행을 계속하기 위해 보행자로서 Neckar의 반대편으로 갈아타야 했습니다. 즉, 새로운 50미터 자전거 도로에 감탄할 수 있었습니다.

그리고 Bahnhofstrasse를 건넌 후(이제 그곳에서 재미있는 장애물 코스를 통과해야 합니다) 저는 Neckar의 반대쪽에 남아 있기로 결정하고 Experimenta-Platz를 계속 걸어갔습니다. 이제 아주 멋진 전용 주차장으로 개조되었습니다. 바로 옆에 있는 주차장으로 가는 길은 하일브론의 많은 사람들에게 너무 멀고 여유가 있다면 자신만의 Experimenta 주차장도 있기 때문에 이해할 수 있습니다. 또한 하일브론에서는 보도, 특히 매우 비싸게 준비된 보행자 구역을 "개인 거리 및 주차장"으로 사용하는 것이 매우 세련됩니다. 우리에게는 많은 동포들이 있습니다.

오늘의 이메일

이 이메일은 Federalist로부터 오늘 받았습니다. 니코스 야니스 같은 생각을 가진 사람들에게 보냈습니다.

나는 한때 내가 아주 좋아했던 사람, 즉 지금보다 상당히 젊었을 때 나이가 많은 사람과 함께 있었습니다. 그 사람은 “하루에 XNUMX분 이상 꿈을 엮는 데 시간을 보내라. 그리고 백 개를 엮으면 적어도 두 개는 생명을 갖게 될 것입니다.” 그러니 꿈을 계속 갖고 꿈이 실현될 수 있을지 걱정하지 마세요. 먼저 짜십시오. 많은 사람들이 꿈을 꾸기도 전에 꿈을 이룰 수 있을지 없는지 알아내어 꿈을 죽였습니다. 그래서, 만약 당신이 일류 몽상가, 꿈을 꾸고 – 그들 중 몇 명 – 그런 다음 “오, 맙소사. 이 현실에서 나는 무엇을 꿈꿀 수 있을까?”

"일류 몽상가"로 바꿔주세요. 버지니아 사티르 (1916 – 1988), "연방주의자"와 함께.

니코스 야니스, 1.1.2023년 XNUMX월 XNUMX일자 이메일

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페이지 조회수: 5 | 오늘: 1 | 22.10.2023년 XNUMX월 XNUMX일부터 계산

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  • 저는 거의 매일 Neckarhalde에서 Lohtorstraße까지 운전합니다.

    그리고 나는 결코 Götzenturm 다리에서 Neckar 쪽을 바꾸지 않고 Dieter Schwarz 놀이기구 Experimenta를 지나 실내 수영장에서 Untere Neckarstraße를 만나 Lohtorstraße로 돌아갑니다.

    행정부의 소위 자전거 전문가들은 수년 동안 현명한 대안을 설정하지 못했습니다.

    • 내가 이해할 수. 하지만 저와 같이 자전거의 종소리가 들리지 않는 보행자에게는 다른 차량 옆 보행자 구역에 있는 많은 자전거 운전자가 진짜 문제입니다. 자전거 타는 사람이 보행자 구역에서 천천히 운전하거나 자전거를 밀더라도 상관 없습니다. 그대로 하일브론에서 최강의 법칙이 통한다는 인상을 받습니다.