18.9.02023

투고 사진: DLR Lampoldshausen

공동 출자

“공동 출자”를 침묵과 혼동해서는 안 됩니다! 일부 자원 봉사 단체가 국가로부터 지원을 받는 것이 훌륭하고 좋은 만큼, 이러한 지원은 "정치적으로 중립"이어야 하며 정치인이 충성심을 사기 위해 이를 사용한다는 인상을 주어서는 안 됩니다.

그러나 이를 양측 모두 고려해야 하며, 국가로부터 지원을 받는 단체가 스스로 총구를 겨누고 불편한 발언이나 그에 상응하는 발언을 미리 피하는 일로 이어져서는 안 된다.

이러한 공동 자금 조달 딜레마는 주정부가 시민을 위해 세법을 변경함으로써 시민들에게 자발적으로 자발적인 조직을 홍보할 수 있는 기회와 기회를 제공함으로써 매우 쉽게 해결될 수 있습니다.

그러나 현재 우리 주는 계속해서 세금을 강화하여 시민들의 역량을 약화시키고 있습니다. 민주주의는 정반대로 작동합니다!

수신

오늘은 하일브론-프랑켄 상공회의소를 칭찬해야겠습니다. 이것은 Lampoldshausen에서 "지역 리셉션"을 조직했습니다. 저에게 있어서 그곳의 초점은 독일 항공우주 센터를 방문하는 것이었습니다.

DLR을 처음 방문한 것은 아니었지만 이번에는 모든 기대를 뛰어넘었습니다. 무대 뒤의 모습과 결합된 매우 심오한 투어입니다. 흥미진진한 것 이상이며 새로운 화력 발전소로의 우회를 포함하여 새로운 수소 생산 공장을 견학하는 것 이상입니다.

두 명의 전문가가 있었습니다. 한 명은 엔진 기술 전문가이고 다른 한 명은 수소 생산 전문가였습니다. 이는 무엇보다도 우주에서 항공으로 기술 이전을 위한 길을 닦고 더 나아가 하일브론을 위한 가능한 수소 전환 전략을 마련하기 위한 것입니다. -프란코니아 지역.

차 일더

나머지 인류는 공기와 사랑으로 살아갈 수 있지만 우리 독일인에게는 그리 쉬운 일이 아닙니다. 우리는 충분한 표시와 규정이 있어야만 존재할 수 있습니다.

오늘 Lampoldshausen으로 운전하는 동안 농장을 떠난 직후 교통 체증에 갇혀 있었기 때문에 Untergruppenbach의 고속도로 입구를 이용하기로 결정했습니다. 그래서 저는 오늘 이 경로를 세 번이나 다룰 수 있는 즐거움을 누렸습니다. 왜냐하면 아침에 첫 번째 부분으로 메세노 버스를 탔기 때문입니다.

그래서 나는 경로를 자세히 관찰할 수 있었고 이제 이 경로에 나타난 표지판의 훌륭함에 감탄할 수 있었습니다. 다음과 같은 결론을 내릴 수밖에 없습니다. 평방 킬로미터당 표지판이 100개 미만이면 독일이 아닙니다.

이것이 어떤 종류의 징후인지, 그것이 의미가 있는지 또는 매우 구체적인 목적을 가지고 있는지는 분명히 전혀 중요하지 않습니다. 오히려 귀하가 독일의 주요 산업 중 가장 독일적인 산업을 지원하고 있다는 사실입니다. 규정 및 법령의 인쇄 외에도 간판 제작은 아마도 곧 자동차 및 기계 공학보다 먼저 이루어질 것입니다.

하일브론까지 이 경로를 운전하는 사람은 고속도로를 떠난 후에도 표지판이 여전히 올바르지 않다는 것을 알 수 있습니다. 거기에 있는 "Neugereut" 표지판은 잘못되었으며 수년이 흐른 후 "Neugreut"로 교체된 후에 실제로 실제 표지판과 반대되어야 합니다.

이것으로부터 무엇을 배울 수 있습니까? 우리에게 간판에 무엇이 있는지, 그것이 의미가 있는지는 중요하지 않습니다. 가장 중요한 것은 거기에 간판이 있다는 것입니다. 그렇지 않으면 우리는 더 이상 독일에 있지 않을 수도 있습니다.

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침묵을 즐기십시오

1990년에는 함부르크에서 슈투트가르트까지 모든 역에서 이 노래가 라디오에서 나오지 않은 자동차 여행이 단 한 번도 없었을 것입니다. 나처럼 제이슨 코트케 알고 보니 이 노래는 오늘날에도 여전히 음악 그룹에서 라이브로 연주되고 있습니다. 그때 청취자로서 나는 지금도 원곡을 가장 좋아한다. Enjoy the Silence는 5년 1990월 XNUMX일 Depeche Mode 밴드의 싱글로 발매되었습니다.