26.3.02024

특집 사진: Heilbronn의 주차장

발의

Allee 쇼핑 센터의 최신 개발은 즐겁습니다. 세입자와 소유주가 주도적으로 주차장을 다시 통제하려고 노력하고 있습니다. 약 200여개의 주차 공간은 도심에서 큰 의미를 갖습니다. 이번 조치가 성공할 것으로 기대된다. 그런데 도심에는 이미 6개의 공공 주차 공간이 있습니다. 안타깝게도 차고와 기타 주차 공간에 추가로 몇 개의 전용 주차 공간이 있는지 모르겠습니다.

그러나 나는 도심의 밤에는 너무 많은 공공 주차 공간이 비어 있으므로 도심 거주자에게 제공될 수 있다는 것을 알고 있습니다. 자신의 차량까지 도보로 최대 5분까지는 장애가 되어서는 안 됩니다.

타워로드

지금도 그런 일이 일어나고 있다는 것이 기쁘다. 타워로드 계속해. 수많은 공모전과 주민조사, 도시설명회, 이미 막대한 세금을 쏟아부은 끝에 그린타워거리를 향한 한 걸음 더 나아가게 됐다. 수십 년 동안 정체된 이후, 책임 있는 누구도 더 이상 보행자 구역의 확장이 필요한 것에 대해 이야기하지 않습니다. 보행자 구역이라는 단어 자체가 시와 지방 의회에서 의도적으로 무시되었습니다(Heilbronner Stimme, 26.3.2024년 26월 XNUMX일: XNUMX).

그러나 더 나은 외곽 지역의 우려되는 지역 의원들은 이제 저렴한 주차 공간과 도심의 녹지에 대한 과도한 강조에 대해 이야기하고 있습니다. 도심을 단지 값싼 주차 공간과 훨씬 더 저렴한 바와 상점 거리로 보는 것은 완전히 잘못된 접근 방식입니다!

우리는 가능한 한 적은 수의 자동차가 있고, 더욱 친환경적이며, 무엇보다도 깨끗한 매력적인 핵심 도시가 필요합니다. 주민들은 주차장에서 더 저렴한 주차 옵션을 이용할 수 있으며, 다른 지역 주민들은 더 높은 주차 요금으로 도보, 자전거 또는 버스로 도심까지 이동할 수 있습니다.

이것이 규제되고 도심에 공중 화장실이 다시 생기면 유모차와 쇼핑객의 수가 더 많아질 뿐만 아니라 해당 상점과 레스토랑도 돌아올 것입니다. 다른 많은 도시에서 작동하는 것이 하일브론에서도 작동할 수 있습니다.

그러면 지방의회로부터 완전히 버림받은 피해를 입은 집주인들도 아마도 어떻게 하면 다시 건물을 개선할 수 있을지 고민하게 될 것입니다.

하지만 저는 우리가 계속 같은 지역의원을 선출하는 한 하일브론에서 더 나은 방향으로 변화하는 것은 아무것도 없을까 두렵습니다. 투름슈트라세(Turmstrasse)에서만 60년 이상 정체된 상황은 지방의회와 시 행정부 모두가 자신의 임무를 제대로 수행하고 있는지에 대한 의구심을 불러일으킵니다.

후처리

오늘 강의에는 약 70명의 학생들이 참석했습니다. 하지만 하이라이트는 미리 마셨던 커피였어요 데틀레프 스턴 즐길 수 있었습니다. 결국 제 말을 실제로 들어준 지난 여름학기 학생을 만났는데, 사정으로 인해 겨울학기까지 시험을 치르지 못했어요. 잘 합격해서 우리 둘 다 기쁘네요.

학생들이 각 강의를 준비하도록 좀 더 동기를 부여하려는 다소 복잡한 시도는 처음부터 실패했습니다. 다음 강의부터는 좀 더 간단한 접근 방식으로 진행하겠습니다.

오늘의 질문: 아카이빙은 프로젝트의 인적 자원 관리에 어떤 영향을 미칩니까?

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