사진 게시: 시청 하일브론 | © 셔터스톡
차례
프리드리히-에베르트-트라세
그리고 오늘날에도 한 번 사라지면 사라집니다. 한때 미래지향적인 도시 계획가들이 계획했지만 이제는 완전히 구식 도시 계획인 Cui bono? 질문하는 것이 매우 흥미로울 것입니다.
어제 다시 찾았다. 한스 베른하르트 미스텔 무엇보다도 이 개발을 다루고 비판하는 사서함에 있습니다. 그가 마음대로 했다면 이 경로는 기후 숲으로 전환되었을 것이고 현대 도시 계획이 다시 하일브론으로 가는 길을 찾았을 것입니다. 그리고 그는 지금 그곳에 정착하는 사람들과 함께 어디로 갈 것인지에 대한 질문에 즉시 대답합니다. 단층 시장을 포함하여 Heilbronn의 모든 Aldi 및 Lidl 주차장 위에 지을 수 있으며 학생뿐만 아니라 매우 매력적인 아파트를 만들 수 있습니다.
아마도 가장 큰 단점은 이것이 우리 모두에게 이익이 되고 도시에서 증가하고 과도한 토양 봉쇄를 상당히 상쇄할 수도 있다는 것입니다. 이상적으로는 도시에 건물을 짓고 핵심 도시에 새로운 단독 주택을 짓지 않는 것입니다!
폴라-푹스-알레
우리 Heilbronner는 소수의 지역 의원과 Neckar arc의 다른 주민들이 이 도로를 원하지 않는다는 것을 오랫동안 알고 있었습니다. 또한 도시 교통에 대한 Neckar 벤드의 연결이 절대적으로 필요하며 새로운 크레인 도로로 확장되어야 합니다.
그러나 이것은 이 새로운 지역의 책임 있는 개발을 위해서만 필요한 것이 아니라 무엇보다도 Paula-Fuchs-Allee는 Heilbronn 도심의 절대적으로 필요한 구호이기도 합니다. 처음부터 이것은 계획되고 장려되었을 뿐만 아니라 수년에 걸쳐 우리 하일브론 주민들에게 약속되었습니다.
오늘 시의회는 아마도 Paula-Fuchs-Allee를 보류하고 하나가 되기로 결정할 것입니다. 앞서 언급한 교착 상태 리모델링하다. 하일브론 시의회에서 계속해서 개인의 이익이 공동선보다 선호된다는 것은 유감스러운 일입니다.
따라서 시의회가 하일브론을 위해 계속해서 극빈층을 조용하고 은밀하게 팔았다고 해도 놀라지 않을 것입니다. 주택 건설의 사회적 할당량 20%는 오늘날에도 여전히 약화되고 있습니다. 다른 도시들은 오랫동안 최소 30%의 의무적인 사회적 할당량을 가지고 있었고 일부는 심지어 40% 또는 심지어 50%까지 가지고 있습니다.
그러나 우리는 여기 하일브론에 있고 어떤 파벌이 주택 건설에 극히 빈약한 사회적 할당량을 보류하기를 원하는지 안전하게 추측할 수 있습니다. 나는 소위 "사교"파티에 내기를 걸 것입니다.
